浙江順喆機(jī)械設(shè)備有限公司氣缸是指引導(dǎo)活塞在氣缸中直線往復(fù)運(yùn)動的圓柱形金屬零件。氣體通過發(fā)動機(jī)氣缸中的膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體接受壓縮機(jī)氣缸中的活塞壓縮，以增加壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機(jī)等殼體一般也稱為“氣缸”。氣缸應(yīng)用范圍：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動控制、機(jī)器人等。活塞的內(nèi)腔放置在內(nèi)燃機(jī)缸體上。它是活塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵团蛎洠糠秩細(xì)鈧鬟f的爆發(fā)余熱可以通過氣缸壁消散，使發(fā)動機(jī)保持正常工作溫度。氣缸有一體式和單鑄式。單鑄式分為干試和濕試。氣缸和氣缸鑄成一個(gè)整體，也稱為一體式氣缸；當(dāng)氣缸和氣缸各自鍛造時(shí)，單鑄氣缸稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱為濕式氣缸套；不與冷卻水直接接觸的稱為干試氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞的運(yùn)動摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)具有較高的尺寸精度和精確的形狀尺寸。

     在壓力傳動中，壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有兩種:往復(fù)直線運(yùn)動和往復(fù)擺動，如圖所示。做往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸可分為四種:單作用氣缸、雙作用氣缸、薄膜氣缸和沖擊氣缸。

   ①單作用氣缸:只有一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣產(chǎn)生氣壓。氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，通過彈簧或自重返回。

   ②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)更換供氣，在一兩個(gè)方向輸出力。

   ③薄膜氣缸：用薄膜代替活塞，只在一個(gè)方向輸出，用彈簧復(fù)位。密封性能好，但行程短。

   ④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞高速（10）～20米/秒)運(yùn)動動能，然后做功。

   ⑤無桿氣缸：無活塞桿氣缸的總稱。有兩類：磁性氣缸、纜索氣缸。

    做往復(fù)擺動的氣缸稱為擺動氣缸，由葉片將內(nèi)壁分為兩部分，取代兩腔供氣，驅(qū)動軸擺動，擺動角低于280°。此外，還有旋轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼氣缸和步進(jìn)氣缸。